Renault Hot Hatch America yang diilhami oleh Rally akan ketinggalan

Sepanjang sejarah, Prancis telah dianggap sebagai ilmuwan gila di dunia otomotif. Kadang-kadang mereka menghasilkan ide-ide yang tidak masuk akal dan waktu lain karya seni yang mendefinisikan ERA. Bab terbaru dalam cerita ini berasal dari Renault dalam bentuk penghargaan untuk warisan reli yang kaya merek.

Sementara hatchback panas tentu saja merupakan jenis yang sekarat, bahkan di Eropa di mana mobil -mobil kecil masih cukup populer, Renault telah memutuskan untuk mengembangkan Hot Hatch terbaik. Supercar listrik ini terdengar sangat menakutkan di atas kertas, dan itu membuat kita lebih dari sedikit sedih bahwa kita tidak akan melihatnya sama sekali di sini di Amerika Utara.

Menyelam ke kreasi terbaru Renault, kami mengeksplorasi bagaimana merek bertujuan untuk menempatkan setiap palka panas lainnya di pasaran untuk malu. Model jangka terbatas ini menampilkan beberapa angka kinerja yang tidak masuk akal, yang kami uraikan secara detail. Kami juga mengeksplorasi beberapa model Prancis lainnya yang kami lewatkan dan apakah merek seperti Renault memiliki masa depan di Amerika Utara.

Renault 5 Turbo 3e memberi penghormatan kepada sejarah reli merek

Setiap sejarawan reli akan dapat memberi tahu Anda betapa legendarisnya Renault 5 Turbo asli. Itu mengubah permainan palka panas selamanya dengan memasang mesin turbocharged tempat kursi belakang biasanya pergi. Renault berharap untuk merebut kembali sebagian dari keajaiban Renault 5 Turbo asli dengan palka panas listrik baru yang akan dijual dalam jumlah terbatas.

E-tech Renault 5 yang lebih jahat

Awal tahun ini, pembuat mobil Prancis ini memamerkan Renault 5-Tech yang akan datang, sebuah kebangkitan papan nama yang dicintai. Ini memamerkan beberapa elemen desain yang menginspirasi nostalgia dan telah membuat kita di Amerika Utara cemburu pada pembeli di Eropa yang akan mendapatkan hatchback kecil yang fantastis ini. Sebuah kebangkitan papan nama Renault 5 langsung membuat kami curiga bahwa sesuatu yang lain mungkin sedang dikerjakan.

Baru-baru ini, Renault mengumumkan versi sporty yang dikelola terbatas dari hatchback kecil, Renault 5 Turbo 3E. Mesin rendah yang dilengkapi dengan elemen penataan gaya ditarik langsung dari reli panas dari tahun 1980-an. Ini digantung lebih rendah dan olahraga livery yang tampak fantastis. Di dalam, juga telah dirombak untuk mencerminkan DNA balap yang dibanggakan. Perusahaan berencana untuk hanya membangun 1.980 unit, dan mereka semua akan dijual di pasar tertentu di seluruh dunia, tidak termasuk Amerika Utara.

Sejarah di balik Renault 5 Turbo

Renault 5 Turbo adalah salah satu mobil paling legendaris yang pernah diproduksi oleh merek Prancis. Kembali di tahun 70-an, Lancia mendominasi dunia balap reli, menghasilkan banyak keberhasilan dengan stratos mesin menengah. Akibatnya, Renault memutuskan bahwa mereka ingin meningkatkan Renault 5 Alpine Supermini dan mengambil dunia dengan badai dengan hatchback panas baru yang mengesankan.

Di mana Renault 5 standar menampilkan mesin yang dipasang di depan, Renault 5 Turbo malah memanfaatkan pengaturan mesin menengah, dengan 1,4 liter turbocharged empat-banger yang duduk di belakang pengemudi. Ini memakai bodywork baru dan mendebarkan yang membedakannya dari standar Renault 5. Ia melihat banyak keberhasilan di dunia reli, termasuk memenangkan reli Monte Carlo pada tamasya pertamanya pada tahun 1981.

Terkait

Mobil terbaik dunia tidak akan dibuat di Amerika

Finalis World Car Awards ada di sini, dengan satu mobil Jepang dan tidak ada dari Amerika, sementara Cina muncul.

Penggerak roda belakang dan 536 tenaga kuda adalah kombinasi yang kuat

Bidikan aksi 3/4 depan dari Renault 5 Turbo 3e

Menghidupkan kembali papan nama Renault 5 Turbo berarti ada banyak tekanan untuk memberikan palka panas yang benar -benar mengesankan. Renault jelas telah mempertimbangkan berat tugas yang telah mereka lakukan karena Renault 5 Turbo 3E yang baru terlihat sangat mengesankan di atas kertas. Ini bisa menjadi katalis yang menyalakan kembali hasrat untuk kategori hatchback panas.

Spesifikasi kinerja

Renault telah membangun apa yang pada dasarnya adalah supercar di tubuh hatchback. Itu memanfaatkan dua motor listrik yang memberi daya pada masing -masing roda belakang, menghasilkan sejumlah besar daya dan sosok torsi yang tampaknya sangat keterlaluan. Sosok torsi kemungkinan mengacu pada torsi roda daripada torsi motor, tetapi tetap mengesankan. Semua kekuatan ini berarti bahwa hatchback kecil akan mampu meroket hingga 60 mil per jam dalam waktu singkat.

Meskipun ada beberapa supercar listrik lainnya dengan angka daya yang lebih mengesankan, Renault 5 Turbo 3E baru hanya memiliki berat sekitar 3.200 pound. Dalam hal kendaraan listrik, itu praktis bukan apa -apa. Meskipun kita belum melihat betapa mengesankan mobil ini untuk mengemudi, di atas kertas itu terdengar seperti ledakan mutlak. Bahkan bisa cukup untuk meyakinkan beberapa bahwa mobil sport listrik bisa benar -benar menyenangkan.

Tidak dapat disangkal bahwa Renault 5 Turbo 3E dimaksudkan untuk menjadi mesin pertama. Ini jelas dalam sejumlah pilihan berbeda yang dibuat Renault. Hanya akan ada tempat duduk yang tersedia untuk pengemudi plus satu, dengan kursi yang cukup agresif, kursi ember olahraga. Ini juga memiliki sangkar gulungan yang cukup mencolok di bagian dalam dan handbrake reli untuk penyimpangan tajam di sekitar arena pacuan kuda.

Baterai dan pengisian daya

Menjadi mobil listrik, salah satu tokoh terpenting yang ingin dipertimbangkan oleh pemilik adalah kisarannya. Menjadi sangat berorientasi pada kinerja, kami tidak melihat Renault 5 Turbo 3E menawarkan angka rentang yang sangat mengesankan, terutama jika Anda mengendarainya sekeras Renault bermaksud untuk Anda. Ini fitur baterai 70 kWh, yang tidak besar menurut standar modern tetapi juga tidak terlalu kecil. Renault mengklaim ini akan memberi Anda jangkauan sekitar 248 mil.

Renault mengklaim bahwa hot-hatch listrik baru akan menampilkan teknologi 800V, yang setidaknya berarti bahwa Anda akan dapat mengisi daya dengan cukup cepat. Pembuat mobil Prancis saat ini mengklaim bahwa R5 Turbo 3E akan mengenakan biaya dari kapasitas 15 hingga 80 persen hanya dalam 15 menit. Ini sangat penting mengingat seberapa cepat itu akan memakannya melalui paket baterai saat Anda membanting kaki Anda ke lantai.

Renault menjanjikan banyak penyesuaian

Renault 5 Turbo 3E jelas merupakan proyek yang sangat bersandar pada gaya retro dan nostalgia. Sebagai bagian tak terpisahkan dari pendekatan ini, merek Prancis telah menjanjikan pembeli pilihan sejumlah skema warna dan hati yang berbeda yang akan memanggil kembali ke sejarah Renault 5. Di atas ini, mereka berjanji bahwa Anda akan dapat membangun kustom livery Anda sendiri, yang berarti bahwa Renault 5 Turbo 3e Anda bisa benar-benar unik, tidak seperti model lain yang diproduksi.

Terkait

10 mobil listrik yang lebih cepat dari yang terlihat

EV yang sederhana ini membuat mobil tidur yang sempurna.

Kami juga tidak akan mendapatkan Renault 5 atau sepupunya

Bidikan aksi 3/4 depan dari E-tech Renault 5 2025

Renault adalah merek yang belum pernah kita lihat di Amerika Utara, dengan beberapa pengecualian. Ini berarti bahwa kami telah melewatkan beberapa banger absolut selama bertahun -tahun. Memang benar bahwa kita tidak akan mendapatkan Renault 5 Turbo 3E berkinerja tinggi, tetapi kita juga kehilangan sejumlah model menarik lainnya, seperti E-Tech Renault 5 dan varian alpine kinerja yang sedikit lebih tinggi.

E-Tech Renault 5

Hatchback telah jatuh cukup dramatis di pasar Amerika Utara, yang cukup memalukan menurut kami. Namun, ada tren yang jelas di pasar saat ini di mana konsumen berhemat. Hatchback listrik kecil dan murah pasti dapat menemukan ceruk, terutama ketika mereka bergaya dan menarik seperti Renault 5. Ini dijadwalkan akan datang dalam dua bentuk yang berbeda, dengan satu menampilkan paket baterai 40 kWh dan yang lainnya dengan sedikit lebih banyak daya dan baterai 52 kWh.

Renault juga telah membagi dirinya dari Alpine, dengan yang terakhir secara eksklusif mengembangkan model berorientasi kinerja. Alpine A290 menawarkan pengalaman yang sedikit lebih panas daripada model Renault biasa. Model ini mencapai 217 tenaga kuda, yang mampu mendorong palka dari nol hingga 60 mil per jam hanya dalam 6,4 detik. Ini juga mendapat suspensi yang lebih kencang dan sejumlah peningkatan mekanis lainnya yang membuatnya terasa sedikit lebih ramping.

Alpine berencana untuk masuk kembali ke pasar Amerika Utara

Bagi Anda yang terpikat oleh kendaraan Prancis, terutama mobil seperti Renault 5 Turbo 3e, masa depan tidak semuanya suram. Alpine memiliki beberapa rencana yang cukup agresif untuk ekspansi global, termasuk membawa coupe sport A110 generasi berikutnya ke Kanada. Meskipun ini tidak berarti bahwa kita akan melihat model -model seperti R5 Turbo 3E di pantai -pantai Amerika Utara dalam waktu dekat, itu berarti bahwa masa depan cerah bagi kita yang menikmati sedikit teknik Daft yang keluar dari pembuat mobil Prancis.