Teknologi self-driving, sambil menjanjikan di atas kertas, telah membutuhkan banyak pekerjaan untuk memperbaikinya dan bahkan hari ini masih membutuhkan Anda untuk melihat jalan untuk sebagian besar. Sekarang, Stellantis, perusahaan induk Jeep dan merek lain, akan mulai meluncurkan teknologi self-driving yang lebih mampu.
Stellantis, perusahaan induk di belakang merek mobil seperti Jeep, Dodge, dan Ram, memasuki dunia mengemudi “sebagian otonom” dengan pengumuman Stla Autodrive. Sistem baru ini menjanjikan pengalaman “hands-free, eye-off”, dikategorikan sebagai otomatisasi level 3, memungkinkan pengemudi untuk melepaskan kontrol dalam skenario spesifik, berkecepatan rendah, terutama selama lalu lintas stop-and-go.
Otonomi Level 3, sebagaimana didefinisikan oleh Society for Automotive Engineers (SAE), memungkinkan pengemudi mengalihkan perhatian mereka dari jalan dalam kondisi tertentu, tetapi mereka harus tetap siap untuk merebut kembali kontrol saat diminta. Ini tidak sepenuhnya lepas tangan-secara teknis akan memungkinkan Anda untuk duduk dengan aman dalam kondisi tertentu. Tetapi tidak setiap saat dengan kata-kata apa pun, dan Anda harus tetap berada di kursi pengemudi dan mengendalikan mobil dalam skenario tertentu yang berisiko lebih tinggi. Beberapa pengemudi dapat melihat teknologi ini dan berpikir “akan baik -baik saja, saya tidak perlu melihat jalan,” menggunakan itu sebagai alasan untuk perilaku sembrono yang, ya, pada akhirnya dapat berakhir dengan kecelakaan fatal.
Meskipun teknologi yang “sepenuhnya dikembangkan dan siap untuk ditempatkan,” menurut Stellantis, perusahaan masih menahan rilis langsungnya. Perusahaan mengutip “rintangan pasar dan peraturan” sebagai alasan utama. Seorang juru bicara perusahaan menyatakan mereka telah membuat “keputusan strategis” untuk menunda sampai pasar menjadi “lebih reseptif.” Ini masuk akal, mengingat bahwa ada resistensi di seluruh industri terhadap otomatisasi Level 3. Kenapa ya.
Ketika diluncurkan, Stellantis mengatakan bahwa Stla Autodrive dirancang untuk berfungsi bahkan dalam kondisi yang menantang seperti mengemudi malam hari dan cuaca buruk. Awalnya akan terbatas pada kecepatan di bawah 60 km/jam (37 mph). Perusahaan mengantisipasi peningkatan di masa depan untuk memperluas kecepatan operasional ke 95 km/jam (59 mph) dan menggabungkan kemampuan off-road. Sistem ini bergantung pada rangkaian sensor yang komprehensif, termasuk kamera pembersih diri, radar, dan sensor ultrasonik.
Sumber: The Verge
