Sepanjang sejarah 120-plus-tahun, Ford telah meluncurkan tagline yang tak terhitung jumlahnya, termasuk “The Best Never Rest,” “Apakah Anda telah mengendarai Ford belakangan ini?”, “Bold Moves,” dan “Ford memiliki ide yang lebih baik.” Sekitar 30 hingga 40 tahun yang lalu, perusahaan bangga dengan keahliannya dengan slogan “kualitas adalah pekerjaan 1.” Maju cepat hingga 2025, dan fokus pada kualitas tampaknya telah bergeser, karena Ford baru-baru ini mengumumkan lima penarikan kembali.
Terkait
Kisah di balik masalah EcoBoost Ford (dan bagaimana mereka diselesaikan)
Masalah mesin EcoBoost Ford telah menjangkiti pembuat mobil dan menjadi berita utama secara global. Inilah yang dilakukannya untuk memastikan masalah telah diperbaiki.
Penarikan terus menumpuk
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) memposting semua tindakan penarikan ini pada 14 Maret. Pada tahun 2025 saja, Ford telah mengeluarkan 25 penarikan terpisah, yang mempengaruhi berbagai model di seluruh lineup.
Masalah kamera cadangan
Penarikan terbesar baru-baru ini mempengaruhi sekitar 49.399 kendaraan, termasuk 2020-2023 Ford Explorer, 2020-2023 Lincoln Aviator, dan 2020-2022 Lincoln Corsair. Penarikan ini bertujuan untuk memperbaiki masalah dengan kamera cadangan, yang mungkin belum diperbaiki dengan benar di masa lalu. Masalahnya menyebabkan umpan kamera terpotong saat membalikkan, meningkatkan risiko tabrakan.
Diperkirakan masalah ini mempengaruhi setiap kendaraan yang terlibat dalam penarikan ini. Ford akan memperbarui perangkat lunak modul pemrosesan gambar tanpa biaya kepada pemilik untuk menyelesaikannya. Nomor kampanye NHTSA untuk penarikan ini adalah 25v159000, dan referensi internal Ford adalah 25S27.
Masalah Sistem Listrik Powertrain
Penarikan terbesar berikutnya yang dikeluarkan oleh Ford berdampak sekitar 12.833 kendaraan, termasuk 2021-2024 Bronco Sport SUV dan 2022-2023 truk pickup kecil maverick. Penarikan ini membahas masalah perbaikan sebelumnya: modul kontrol bodi dan powertrain mungkin gagal mendeteksi perubahan dalam status pengisian baterai 12 volt. Ini dapat mengakibatkan mesin macet pada kecepatan rendah dan/atau ketidakmampuan untuk memulai kembali mesin setelah acara stop-start saat mengemudi. Diperkirakan semua kendaraan yang terkena dampak mengalami masalah ini.
Perbaikan untuk masalah ini adalah kalibrasi ulang langsung dari modul kontrol yang terpengaruh, yang akan dilakukan oleh dealer Ford tanpa biaya. Nomor kampanye NHTSA untuk penarikan ini adalah 25v158000, dan referensi internal Ford adalah 25S26.
Masalah kamera cadangan lainnya
Selanjutnya, sekitar 4.721 2025 Ford Escapes menghadapi masalah dengan kamera cadangan mereka. Masalahnya adalah bahwa kamera pembalik dapat menampilkan umpan video terbalik, yang melanggar standar keselamatan kendaraan. Anehnya, perbaikan itu bukan pembaruan perangkat lunak. Sebagai gantinya, dealer diinstruksikan untuk memeriksa dan mengganti unit kamera spion.
Menariknya, Ford memperkirakan bahwa hanya 1 persen dari kendaraan ini yang dipengaruhi oleh cacat ini. Nomor kampanye NHTSA untuk penarikan ini adalah 25v161000, dan referensi internal Ford adalah 25C08.
Tunggu, ada lebih banyak (ya, lebih banyak masalah kamera cadangan)
Selanjutnya, model Ford Edge 2021 dan 2022 sedang dipanggil kembali. Sekitar 2.290 dari SUV ini mungkin memiliki masalah dengan – Anda dapat menebaknya – kamera cadangan mereka. Penarikan ini bertujuan untuk mengatasi perbaikan yang salah sebelumnya yang dapat menyebabkan umpan video kamera mendistorsi atau menjadi kosong saat membalikkan.
Perbaikan di sini adalah pembaruan perangkat lunak, yang akan dilakukan oleh dealer tanpa biaya kepada pemilik. Diperkirakan bahwa semua 2.290 tepi yang terkena dampak mengalami masalah ini. Kode penarikan internal Ford untuk ini adalah 25S28, dan penunjukan NHTSA adalah 25v160000.
Masalah Power Windows
Akhirnya, yang terkecil dari penarikan Ford baru-baru ini memengaruhi truk-truk Super Duty yang kasar, khususnya model 2023 F-250 dan F-350. Berapa banyak truk yang terlibat? Hanya sembilan.
Masalah ini berasal dari perbaikan sebelumnya yang tidak ditangani dengan benar. Jendela daya depan dalam truk -truk ini mungkin gagal mendeteksi obstruksi dan secara otomatis menarik kembali jika sesuatu mencegah mereka dari penutupan sepenuhnya. Pembaruan perangkat lunak gratis diharapkan untuk memperbaiki masalah.
Seperti biasa, nomor kampanye NHTSA untuk penarikan ini adalah 25v157000, dan kode internal Ford adalah 25S25.
Apa yang harus dilakukan jika kendaraan Anda dipengaruhi oleh penarikan ini
Jika kendaraan Anda dipengaruhi oleh salah satu penarikan ini, waspadai pemberitahuan dari Ford di kotak surat Anda segera. Jika Anda memiliki pertanyaan atau masalah, hubungi Layanan Pelanggan Ford di 1-866-436-7332 atau Hotline Keselamatan NHTSA di 1-888-327-4236. Untuk detail lebih lanjut, kunjungi nhtsa.gov. Tetap aman, dan pastikan untuk mengatasi penarikan apa pun pada kendaraan Anda sesegera mungkin.
Sumber: NHTSA
